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海上保险服务市场

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海上保险服务市场规模、份额、增长和行业分析,按类型(商品、个人)、涵盖的应用程序(个人、企业)以及到 2033 年的区域预测

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最后更新: May 19 , 2025
基准年: 2024
历史数据: 2020-2023
页数: 91
SKU ID: 27812004
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海上保险服务市场规模

2024年海上保险服务市场价值为20.317亿美元,预计2025年将达到20.9875亿美元,到2033年将增长至27.1244亿美元。预计2025年至2033年市场将以3.3%的速度增长。

在海上贸易不断增长、航运活动不断增加以及对风险管理解决方案的需求的推动下,美国海上保险服务市场正在不断扩大。对全面保险和定制保险服务的需求正在推动该地区的市场增长。

Marine Insurance Services Market

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海上保险服务市场概览

海上保险服务市场提供专门的保险,旨在保障海上运营,包括航运、物流和货物运输。作为全球贸易行业最关键的部门之一,海上保险承保货物在运输过程中损坏、丢失、被盗或毁坏,以及船舶和相关基础设施损坏等风险。近年来,该市场大幅增长,主要受到全球贸易增长的推动。全球约 90% 的货物通过海上运输,凸显了海上保险的关键作用。事实上,随着国际货运量的稳步上升,对定制海上保险解决方案的需求显着激增。市场还受到技术进步的影响,这使得保险公司能够通过数据驱动的洞察力提供更加量身定制的保单。为了应对日益严重的环境问题,海上保险公司调整了其产品,以应对石油泄漏、污染和极端天气事件造成的损害等风险。此外,不断扩大的海运业以及海盗和恐怖主义等安全问题的加剧,使得全面的海上保险服务对于确保全球供应链的安全和连续性至关重要。

海上保险服务市场趋势

海上保险服务市场正在经历几个显着的趋势,这些趋势正在重塑该行业并响应全球海上运营的动态需求。最重要的趋势之一是数字技术的集成。保险公司越来越多地利用人工智能 (AI) 和大数据分析来优化承保流程、简化索赔处理并提高整体风险评估准确性。例如,使用人工智能进行预测分析可以让保险公司更准确地预测潜在风险,最终降低索赔成本并提高客户满意度。区块链技术的日益普及进一步支持了这一趋势,区块链技术提高了透明度并降低了欺诈风险,使保险流程更加高效和安全。

另一个主要趋势是对专业海上保险产品的需求不断增长。随着全球航运业的发展,越来越需要定制保险来应对利基风险。例如,不断发展的海上能源行业及其复杂且高风险的运营,导致对海上石油钻井平台、风电场和其他基础设施的保单需求增加。此外,保险公司正在扩大其产品范围,以涵盖高价值货物和货物,由于所涉及风险的特殊性质,这些货物需要量身定制的解决方案。根据行业报告,超过 30% 的海上保险保单现在专注于专业或高价值风险,这表明向更有针对性的产品的转变。

环境可持续性也影响着市场趋势。随着人们对气候变化的认识不断增强,保险公司正在制定新的政策来应对环境风险,例如污染责任和海上活动造成的环境损害的承保。超过 20% 的海上保险公司现在提供专门涵盖这些环境问题的保单,反映出人们对绿色保险解决方案的日益关注。因此,随着保险公司调整其产品以满足快速变化的海事环境不断变化的需求,市场正在朝着更加多元化和定制化的方向发展。

海上保险服务市场动态

海上保险服务市场的动态由几个关键因素决定,包括全球贸易模式、技术进步和地缘政治风险。海上贸易量的不断增长直接影响了对海上保险服务的需求,因为企业希望在应对潜在风险的同时保护有价值的货物和投资。全球供应链和跨境物流的兴起使得海上保险比以往任何时候都更加重要,因为它有助于减轻与长途运输相关的风险。与此同时,远程信息处理、大数据分析和机器学习等技术进步正在改变承保流程,使其更加准确和高效。 

市场增长的驱动因素

DRIVER:全球海上贸易的扩张海上保险服务市场增长的关键驱动力是全球海上贸易的持续扩张。全球超过 90% 的货物通过海上运输,国际贸易量的不断增加需要强大的保险解决方案来保护运输过程中的货物和资产。这导致综合海上保险产品的需求激增。例如,仅2023年,全球集装箱贸易额就超过2亿标准箱,需求呈稳步上升趋势。随着航线的扩展和新兴经济体更加融入全球供应链,保险公司被要求为货物、船舶和货运业务提供专业承保。此次扩张为保险公司提供了一个重要的机会,可以扩大其产品范围并满足跨境运输企业的需求。

市场限制

限制:欺诈和索赔漏报增加由于欺诈风险和索赔漏报,海上保险服务市场面临重大挑战。一些企业可能会试图伪造索赔以减少保险费或避免支付更高的免赔额。由于许多地区缺乏标准化的报告实践,这个问题变得更加复杂,这使得保险公司很难准确评估与海上运营相关的风险。据行业报告称,在某些地区,海上保险中的欺诈性索赔可能占所有索赔的 15%,这给保险公司带来了额外的压力。此外,少报损害或损失会导致风险评估不准确,影响整体成本结构和提供有竞争力的保费的能力。这些问题可能会破坏保险市场的稳定性并阻碍其增长潜力。

市场机会

机遇:新兴市场和利基市场的增长海上保险服务市场在新兴市场具有显着的增长机会。东南亚、非洲和南美洲国家正在扩大其海运业,并大力投资港口、船队和物流基础设施。例如,非洲港口的货运量在过去五年中增加了 25%,对海上保险的需求不断增加。此外,随着全球航运变得更加专业化,针对离岸能源项目、专业货物运输和游艇保险等利基市场量身定制的保险服务的需求不断增长。保险公司正在认识到这些机会,并越来越注重提供定制保单,以满足这些发展中行业企业的独特需求。随着新兴市场的增长,它们为保险公司扩大业务范围和吸引新客户提供了重要机会。

市场挑战

挑战:地缘政治风险和地区不稳定海上保险服务市场面临与地缘政治不稳定相关的重大挑战。特别是亚丁湾、南海等地区的海盗、武装冲突和领土争端持续推高在这些地区作业的船舶的保险费。此外,持续的政治不稳定和贸易紧张局势可能会扰乱全球航运路线,导致延误和额外风险。据国际海事局(IMB)称,去年某些地区的海盗事件增加了20%,促使海上保险公司提高了穿越高风险区域的船只的保费。制裁、禁运和地区冲突等地缘政治因素也会造成市场的不可预测性,要求保险公司不断调整政策和定价结构以反映不断变化的风险。这些挑战使承保过程变得复杂,并使得为海事企业提供具有成本效益的解决方案变得更加困难。

细分分析

海上保险服务市场按类型和应用进行分类,每个细分市场都满足海运业的特定需求。市场细分可以提供更有针对性、更高效的保险产品,使企业更容易根据自己的独特需求选择正确的保险类型。通过分析类型和应用,保险公司可以更好地调整其解决方案,以满足客户的多样化需求,无论客户涉及全球航运、海上能源还是环境保护。多样化的保险选项凸显了海上运营的复杂性以及对解决整个行业各种风险的专业保险产品的需求。

按类型

货物保险: 货物保险是最重要的海上保险类型之一,承保跨海过境的货物。此类保险对于保护商品价值免受损坏、盗窃和丢失等风险至关重要。预计到2023年,超过90%的全球贸易(价值数万亿美元)是通过航运进行的,这将大大增加对货运保险的需求。处理电子产品、药品和汽车零部件等高价值商品的公司特别依赖货运保险来降低与国际运输相关的风险。货物保险约占整个海上保险市场的 40%,反映了其在全球贸易中的重要性。

船体保险: 船体保险承保船舶的物理损坏,提供针对事故、天气相关损坏以及与船舶运营相关的其他风险的保护。对于想要保护其船舶在发生事故时免受大量维修或更换费用的船东来说,这种类型的保险至关重要。船体保险约占全球海上保险市场的25%。随着越来越多的船舶加入全球航运船队,特别是大型集装箱船,预计对船体保险的需求将保持强劲。据报道,截至 2023 年,全球有近 100,000 艘商船在运营,推动了对船体保险的持续需求。

责任保险: 责任保险是另一个关键部分,在发生导致第三方损害、环境损害或伤害的事故时为船东和经营者提供保险。此类保险对于防止与环境事故、碰撞和法律责任相关的索赔至关重要。事实上,责任保险约占海上保险市场的 15-20%。日益严格的监管审查和更严格的环境法导致责任保险需求的增加。这包括涵盖漏油、货物损坏以及船员或第三方受伤等风险的保单。

按申请

船东和经营者: 船东和运营商代表了海上保险市场的主要部分。该申请适用于需要保护其船舶和运营的船东。商船数量的不断增加以及现代海上运营相关风险的增加推动了对船东保险的需求。事实上,据估计,大约 30% 的海上保险市场迎合了这一细分市场,提供针对船体、货物和责任保险的全面保单。人们对船队管理的日益关注和全球航线的扩张进一步加剧了对定制保险解决方案的需求。

货物及货运代理: 货物和货运代理需要海上保险来保护货物和货物在全球各种航线上的运输。该细分市场约占整个海上保险市场的 40%,反映了保护运输途中贵重货物的重要性。全球贸易量的不断增长,加上电子商务的发展,使得货运保险对于寻求确保供应链安全的企业至关重要。此外,针对高价值、时效性和危险货物的专业保险产品也变得越来越普遍,以满足该细分市场的多样化需求。

海上能源和其他利基应用: 海上能源等利基行业(包括石油钻井平台、风电场和海底作业)对海上保险的需求也在增长。该细分市场约占市场的10-15%。随着海上能源项目的扩张,特别是在北海和东南亚等地区,对涵盖这些高价值、高风险资产的独特风险的专业保险的需求不断增加。其他利基应用包括游艇保险、海岸保护和旅游相关的海上保险,这进一步使市场多元化并促进其增长。

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海上保险服务市场区域展望

全球海上保险服务市场深受区域动态影响,由于海上活动多样化,各大洲的需求量很大。随着国际贸易的增长和航线的扩展,对船舶、货物和海上运营的保险服务的需求变得更加明显。每个地区都有其独特的挑战、机遇和监管环境,这些都会影响对海上保险的需求。区域前景表明,海事保险服务将继续发展,以满足在不同地理位置运营的企业的不同需求。

北美

受其强劲的海上贸易和广泛的航运基础设施的推动,北美是海上保险服务市场的重要参与者。尤其是美国,在全球航运中发挥着主导作用,洛杉矶、纽约和休斯顿等主要港口每年处理数百万吨货物。 2023年,美国港口系统处理的货物价值超过3万亿美元,导致对货物和船体保险的大量需求。该地区对环境法规和合规性的关注也增加了对责任保险的需求,特别是与石油泄漏和污染相关的责任保险。由于持续的贸易量、港口基础设施投资以及海上运营复杂性的增加,北美海上保险市场预计将增长。

欧洲

欧洲是海上保险服务市场的另一个关键地区,这主要是由于其作为全球航运中心的战略地位。鹿特丹、汉堡和安特卫普等欧洲主要港口促进了重要的贸易,使得海上保险对于在该地区运营的企业至关重要。欧洲市场还受到严格的环境法律和法规的严重影响,这些法律和法规要求将污染和责任保险纳入海事保险单中。随着欧盟专注于减少碳足迹和确保环境可持续性,海洋保险公司正在提供更多政策来解决这些问题。 2023年,欧洲约占全球海运贸易的30%,随着货运量和环保法规的增加,这一需求预计还将上升。

亚太

在中国、日本、韩国和印度等国家航运活动量不断增加的推动下,亚太地区的海上保险业正在快速增长。仅中国就占全球航运吨位的 40% 以上,使其成为海上保险市场的主要参与者。中国港口的扩张和“一带一路”倡议正在推动海上保险需求的激增。此外,随着制造业和贸易部门的不断发展,东南亚对专业货运和责任保险的需求也在不断增加。预计该地区的海运市场将继续扩大,东南亚和大洋洲的新兴市场将推动船体保险和货物保险的增长。

中东和非洲

中东和非洲 (MEA) 地区对海上保险服务的需求不断增长,这主要是由于该地区港口和航道的扩张所致。迪拜、阿布扎比和德班等主要海运枢纽促进了非洲、中东及其他地区的贸易。该地区不断扩大的石油和天然气行业也导致了海上能源项目的增加,这些项目需要专门的保险。特别是沙特阿拉伯、阿联酋和南非等国家正在大力投资基础设施,这将进一步推动该地区的海上保险市场。对港口、物流和海上能源的日益关注预计将继续推动整个地区对海上保险服务的需求。

主要海上保险服务市场公司名单简介

    • 伯恩哈德·舒尔特船舶管理公司
    • AWG 保险经纪私人有限公司
    • 圣马力诺
    • 坎珀和尼克尔森
    • 公共管理协会
    • 楚布
    • QBE
    • 海事服务集团
    • AIG 亚太保险私人有限公司有限公司
    • 豪顿新加坡
    • 安联全球企业及专业保险
    • 怡安海事新加坡
    • AKGI
    • 沼泽游艇罩
    • 西方
    • 加拉格尔
    • 威尔森保险服务
    • 天祥集团
    • BSM
    • 苏黎世斯威夫特保险

截至 2023 年,安联凭借其广泛的全球网络和多元化的货物、船体和责任保险产品,占据全球海上保险市场约 18% 的份额。 AIG 专注于高价值货物和海上能源的专业保险,占据该领域约 15% 的市场份额。

新产品开发

近年来,在技术进步和不断变化的客户需求的推动下,海上保险服务市场出现了重大创新。一个关键的发展是将物联网 (IoT) 传感器和大数据分析等数字工具集成到海上保险产品中。这些技术使保险公司能够跟踪货物、船舶和海事状况的实时数据,从而增强风险管理并简化索赔流程。例如,安联全球企业与专业保险推出了一个新的数字平台,该平台集成了实时船舶数据,以动态评估风险并为船体保险提供更准确的定价。这项创新预计将为拥有维护良好车队的客户降低高达 10% 的保费。

另一个值得注意的发展是专门为航运业量身定制的网络保险的增长。针对航运公司的网络攻击频率不断上升,促使 AIG 和 Chubb 等保险公司推出专门的保单,涵盖数据泄露、勒索软件攻击和航运运营中断等网络事件。据报道,海上网络保险市场正在稳步增长,企业现在提供的产品可以涵盖数据安全和物理安全风险,这是该行业数字化的关键因素。

此外,随着环境问题日益突出,绿色保险产品也受到关注。航运公司和保险公司正在制定政策,以覆盖符合严格排放标准或使用环保技术的船舶。苏黎世和 AXA 等保险公司推出了涵盖绿色船舶和可持续海洋实践的政策,为使用替代燃料或低排放的船舶提供高达 15% 的折扣。这种向可持续保险产品的转变符合更广泛的行业减少碳足迹和遵守环境法规的努力。

投资分析与机会

海上保险服务市场的投资机会已经成熟,特别是在新兴市场和创新保险产品方面。全球贸易量和不断增长的海上能源行业为未来增长奠定了坚实的基础。亚太地区,特别是中国和印度,正在对港口基础设施进行大规模投资,因此,对海上保险服务的需求预计将上升。 “一带一路”倡议旨在加强中国、欧洲和非洲之间的贸易路线,预计将导致对海洋基础设施、物流和保险服务的大量投资。到 2025 年,亚洲预计将占全球集装箱货运量的 50% 以上,这对船体保险和货物保险领域的保险产生了巨大的需求。

此外,保险公司越来越关注海上石油和天然气勘探、可再生能源项目和高价值货物等利基市场。例如,仅在海上石油行业,由于风险较高和操作复杂性,过去几年保险费就增长了20%以上。另一个机会在于数字化转型,随着区块链和人工智能的兴起,它可以简化承保、索赔处理和风险管理。保险公司投资这些技术可以降低运营成本、改善客户服务并增强竞争优势。总体而言,该行业为投资者提供了利润丰厚的机会,特别是在东南亚和中东等地区,这些地区的海上贸易和基础设施发展预计将大幅增长。

海上保险服务市场报告覆盖范围

海上保险服务市场报告对行业格局进行了全面分析,包括主要趋势、市场驱动因素和新兴机遇。该报告涵盖了市场按类型细分,包括货物保险、船体保险和责任保险,详细洞察了不同地区对每种类型的需求。例如,在全球贸易量不断增长的推动下,货物保险预计将占整个海上保险市场的 40% 左右。船体保险约占市场的 25%,反映出运营船舶数量的不断增加。与此同时,责任保险对市场的贡献约为 15%,凸显了针对第三方索赔、环境事故和监管合规提供保护的必要性。

该报告还深入研究了区域市场动态,强调了北美、欧洲、亚太、中东和非洲等主要海事地区对海上保险的需求。特别是,在中国和印度等国家蓬勃发展的海上贸易和不断扩大的基础设施的推动下,亚太地区是最大的市场。该报告强调了安联、AIG、Chubb 和 QBE 等主要参与者的竞争格局,这些参与者在市场上占据主导地位,每个参与者都提供针对不同细分市场的广泛服务。报告还涵盖了环境法规推动下的绿色海上保险等新兴趋势,以及网络安全保险对海事企业日益重要的影响。此外,该报告还深入了解了该行业面临的挑战,例如监管变化、欺诈和网络威胁风险的增加。

海上保险服务市场未来展望

在几个关键因素的推动下,海上保险服务市场的未来前景显得乐观。主要增长动力之一是全球海上贸易的持续扩张,全球贸易的90%以上通过海上运输,推动了对保险服务的持续需求,特别是货物和船体保险。亚太地区,尤其是中国,预计将保持其主导地位,占全球海运贸易的40%以上,从而导致对货运保险和专业离岸保险产品的需求增加。

此外,航运业对可持续发展的日益重视将增加对绿色海上保险产品的需求。符合环境法规的船舶,例如使用替代燃料或遵守减排目标的船舶,将有资格享受最高 10-15% 的保费折扣政策。包括石油钻井平台和风电场在内的海上能源行业将继续创造机会,保险公司将为这些高价值资产开发专门的保险。技术进步将在塑造未来方面发挥重要作用,物联网、人工智能和区块链将改变风险评估、承保和索赔处理。 

 

海上保险服务市场报告详细细分
报告范围 报告详情

按涵盖的应用程序

个人、企业、

按涵盖类型

货物、个人、

涵盖页数

91

涵盖的预测期

2025年至2033年

覆盖增长率

预测期内复合年增长率为 3.3%

涵盖的价值预测

到 2033 年将达到 280196 万美元

历史数据可用于

2020年至2023年

覆盖地区

北美、欧洲、亚太、南美、中东、非洲

覆盖国家

美国、加拿大、德国、英国、法国、日本、中国、印度、南非、巴西

常见问题

  • 到 2033 年,海上保险服务市场预计将达到什么价值?

    到 2033 年,全球海上保险服务市场预计将达到 280196 万美元。

  • 到 2033 年,海上保险服务市场的复合年增长率预计是多少?

    预计到 2033 年,海上保险服务市场的复合年增长率将达到 3.3%。

  • 哪些是海上保险服务市场的主要参与者或最具主导地位的公司?

    Bernhard Schulte Shipmanagement、AWG Insurance Brokers Pte Ltd、圣马力诺、Camper & Nicholsons、MPA、CHUBB、QBE、Marine Services Group、AIG Asia Pacific Insurance Pte. Ltd、Howden Singapore、Allianz Global Corporate & Specialty、Aon Marine Singapore、AKGI、Marsh YachtCover、West、Gallagher、Wilhelmsen Insurance Services、Intertek、BSM、Zurich Swift Insurance、

  • 2024 年海上保险服务市场的价值是多少?

    2024年,海上保险服务市场价值为209875万美元。

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  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
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  • Cameroon (Cameroun)+237
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  • Caribbean Netherlands+599
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  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
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  • Costa Rica+506
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  • Cyprus (Κύπρος)+357
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  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
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  • French Polynesia (Polynésie française)+689
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  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
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  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
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  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
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  • Moldova (Republica Moldova)+373
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  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
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  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
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  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
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  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
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  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
  • Svalbard and Jan Mayen+47
  • Swaziland+268
  • Sweden (Sverige)+46
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  • Syria (‫سوريا‬‎)+963
  • Taiwan (台灣)+886
  • Tajikistan+992
  • Tanzania+255
  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1868
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
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