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摩托车市场

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摩托车市场规模、份额、增长和行业分析,按类型(轻型摩托车、摩托车)、应用(私人、游戏、其他)以及 2032 年区域洞察和预测

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最后更新: May 26 , 2025
基准年: 2024
历史数据: 2020-2023
页数: 128
SKU ID: 18440739
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摩托车市场规模 

2023年全球摩托车市场规模为910.7亿美元,预计到2024年将达到936.2亿美元,到2032年将增长到1202.1亿美元,预测期内复合年增长率(CAGR)为2.8%[2024] –2032]。

由于消费者对电动摩托车的兴趣日益浓厚、两轮车在城市交通中的应用不断增加以及对休闲和冒险摩托车的日益青睐,预计美国摩托车市场将在这一增长中发挥重要作用。轻质材料的进步、燃油效率的提高以及连接和安全系统等智能功能的集成,进一步推动了该地区的市场扩张。

Motorcycle market

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摩托车市场增长

在多种因素的推动下,摩托车市场正在经历大幅增长。随着全球城市化进程不断加快,人们对高效且经济实惠的交通方式的需求不断增加,而摩托车完美地满足了这一需求。在亚太地区、拉丁美洲和非洲部分地区,摩托车因其经济实惠、燃油效率高以及能够轻松穿越拥挤的城市街道而成为个人交通工具的主要选择。此外,由于人们对娱乐和体育活动的渴望,摩托车在发达国家日益普及,也促进了市场的积极增长轨迹。

摩托车市场扩张的另一个推动力是现代摩托车中融入的技术进步。发动机性能、安全功能和电动摩托车方面的创新在发达市场中越来越受欢迎。由于消费者对传统燃油动力自行车的环保替代品的需求不断增长,电动摩托车的日益普及是一个显着的趋势。旨在减少碳排放的政府政策和激励措施也在促进电动摩托车的采用方面发挥着关键作用。

摩托车市场不仅仅局限于传统的汽油摩托车;人们对电动摩托车和踏板车日益增长的兴趣正在塑造一个新的细分市场。随着电池技术的进步,这些电动替代品对于具有生态意识的消费者和寻求具有成本效益的交通解决方案的消费者来说变得更加容易和有吸引力。此外,摩托车共享服务在大都市地区的兴起正在扩大市场范围,使消费者无需拥有摩托车即可体验摩托车。

可支配收入的增加,特别是在新兴市场,进一步加速了摩托车市场的增长。随着越来越多的消费者能够买得起摩托车,人们越来越多地转向高端和高性能车型。可支配收入的增长也刺激了对配备先进技术、卓越舒适性和高端功能的豪华摩托车的需求。这种向高端车型的转变正在促进整体市场的增长,预计未来几年将继续扩大。摩托车市场的未来看起来充满希望,亚太地区等关键地区在增长和创新方面处于领先地位。

摩托车市场趋势

摩托车市场正在经历一些值得注意的趋势,这些趋势正在重新定义该行业。最突出的趋势之一是对电动摩托车的需求不断增长。随着消费者环保意识的增强,电动摩托车因其较低的碳足迹和长期的成本效益而越来越受欢迎。制造商正在通过开发具有更长电池寿命和更快充电能力的高性能电动摩托车来满足这一需求。随着世界各国政府实施更严格的环境法规并为电动汽车的采用提供激励措施,这一趋势预计将继续增强。

摩托车市场的另一个主要趋势是向智能摩托车的转变。这些摩托车配备了 GPS、连接功能等先进技术以及防抱死制动系统 (ABS) 和牵引力控制等安全增强功能。智能摩托车不仅可以增强骑行体验,还可以为骑手提供实时数据,从而更好地进行维护并提高安全性。随着技术的不断发展,预计更多制造商将在其车型中融入自动驾驶功能和先进的骑手辅助系统等尖端功能,使摩托车更安全、更高效。

此外,摩托车购买者的定制选项有明显增加的趋势。消费者现在寻求能够反映其个人风格和偏好的摩托车,从而导致对售后配件、定制自行车和个性化功能的需求增加。这种趋势在巡洋舰和旅行车领域尤为突出,骑手寻求适合自己需求的独特设计和功能。

摩托车市场动态

市场增长的驱动因素

几个关键驱动因素正在显着影响摩托车市场的增长。最突出的因素之一是对具有成本效益和燃油效率的交通选择的需求不断增长。在许多发展中国家,摩托车为买不起汽车的个人提供了一种负担得起的交通工具。此外,摩托车比汽车更省油,使其成为日常通勤的有吸引力的选择,特别是在交通拥堵严重的城市地区。

市场增长的另一个驱动力是消费者可支配收入的增加,特别是在新兴经济体。随着越来越多的人进入中产阶级,他们的购买力上升,使他们能够投资摩托车用于个人和娱乐用途。此外,摩托车市场也受益于休闲和运动摩托车的日益普及。摩托车爱好者正在寻求高性能车型,从而增加了对优质摩托车的需求。

摩托车的技术进步也推动了市场的增长。制造商致力于提高发动机性能、安全功能和燃油效率,以满足消费者的期望。防抱死制动系统 (ABS)、电子燃油喷射 (EFI) 和更好的悬架系统等创新使摩托车更安全、更高效。此外,随着具有生态意识的消费者寻求环保替代品,电动摩托车的兴起也促进了市场的增长。

最后,促进电动汽车采用的政府政策和法规正在鼓励电动摩托车的增长。通过税收抵免、回扣和降低注册费等激励措施,政府正在让消费者更容易转向电动摩托车,进一步推动市场的增长轨迹。

市场限制

尽管摩托车市场显着增长,但有几个关键因素阻碍了其扩张。一项主要限制是政府对排放和安全标准的严格规定。随着全球环境问题的日益严重,各国政府正在实施更严格的排放标准,这可能会增加摩托车的生产成本。制造商被迫投资先进技术来满足这些法规,从而导致消费者支付更高的价格。此外,安全标准和碰撞测试要求变得更加严格,增加了生产复杂性和成本。

另一个挑战是摩托车的高昂维护成本,尤其是在发展中国家。虽然摩托车通常比汽车便宜,但高端车型或需要先进技术的车型的维护成本仍然很高。这可能会限制可支配收入较低的消费者的市场准入。此外,农村或欠发达地区缺乏广泛的服务基础设施可能会阻碍潜在客户购买摩托车,因为他们可能无法轻松获得维修服务或备件。

最后,来自电动滑板车、自行车和拼车服务等替代交通方式的竞争构成了重大限制。随着消费者转向更环保或更具成本效益的交通解决方案,摩托车市场面临着日益激烈的竞争,特别是在替代品越来越受欢迎的城市地区。

市场机会

摩托车市场提供了大量的增长机会,特别是在摩托车采用率不断上升的新兴经济体。最重要的机遇之一是对电动摩托车的需求不断增长。随着人们对环境问题的日益关注,消费者越来越多地寻找传统燃油动力摩托车的环保替代品。电动摩托车为日益增长的个人交通需求提供了可持续的解决方案,同时还减少了碳足迹。随着电池技术的进步,电动摩托车变得更加经济实惠且适合日常使用,为制造商提供了开拓新客户群的良好机会。

印度、中国和东南亚等新兴市场可支配收入的增加是摩托车市场的另一个重大机遇。随着越来越多的人进入中产阶级,对摩托车作为主要交通方式的需求预计将会上升。制造商可以利用这一点,提供价格实惠且节能的摩托车来满足这些消费者的需求。

此外,人们对休闲和运动摩托车日益增长的兴趣为优质和高性能品牌提供了机会。摩托车爱好者愿意投资具有增强功能、更好性能和更多定制选项的摩托车。对优质摩托车不断增长的需求可能会持续下去,为制造商提供扩大产品范围并迎合这一利基市场的机会。

市场挑战

摩托车市场面临着一些可能影响其长期增长的挑战。最重大的挑战之一是原材料成本上涨,包括钢、铝和锂。这些材料成本的增加直接影响摩托车的制造价格,从而导致消费者价格上涨。此外,供应链中断,特别是在 COVID-19 大流行等全球事件之后,导致生产和分销延迟,使制造商难以及时满足需求。

摩托车市场也受到燃油价格波动的严重影响。虽然摩托车通常比汽车更省油,但它们仍然受到全球油价波动的影响。当燃油价格大幅上涨时,消费者可能会推迟或重新考虑购买摩托车,转而选择更省油的替代品。这可能会减缓市场的增长,特别是在燃料价格受到严重关注的地区。

此外,自行车、电动滑板车和拼车服务等替代交通方式的激烈竞争给摩托车市场带来了挑战。随着这些替代品的日益普及,特别是在城市地区,摩托车市场面临着日益激烈的竞争。在消费者优先考虑可持续性和成本效益的市场中尤其如此。制造商必须关注创新、性能和承受能力,以使自己从这些替代品中脱颖而出并保持市场竞争力。

细分分析

摩托车市场可以根据类型、应用、区域和技术等多种因素进行细分。通过细分市场,制造商和利益相关者可以识别主要趋势和消费者偏好,从而使他们能够相应地定制产品和营销策略。 

从应用来看,市场可进一步分为个人用途、商业用途、娱乐用途等类别。个人用途包括用于日常通勤和个人交通的摩托车,而商业用途包括用于送货服务和其他商业目的的摩托车。休闲用途部分包括主要用于赛车或旅游等休闲活动的摩托车。这种细分使制造商能够专注于满足每种应用需求的特定功能和定价模型。

技术创新,尤其是电动摩托车领域的技术创新,是细分市场的另一个重要因素。电动摩托车作为传统汽油动力车型的可持续替代品正在蓬勃发展。随着电池技术的进步,电动摩托车变得越来越便宜并且能够长途旅行,这使其成为具有环保意识的消费者的有吸引力的选择。制造商正在细分其产品,以满足高性能电动摩托车的需求,并根据消费者的喜好为消费者提供更广泛的选择。

按类型

摩托车市场按类型大致细分,不同的类别可满足不同消费者的喜好和使用需求。最受欢迎的类型之一是运动摩托车,它专为高性能和敏捷性而设计。这些摩托车受到喜欢赛车或需要具有卓越速度和操控能力的自行车爱好者的青睐。巡洋舰细分市场是另一个主要类别,通过舒适的座椅和更大的发动机提供更轻松的乘坐体验,通常受到长途骑行和旅行的青睐。

旅行摩托车专为长途骑行而设计,提供先进的舒适功能,如大挡风玻璃、舒适的座椅和充足的存储空间。这些摩托车受到喜欢越野旅行和长途旅行的人的青睐。最后,电动摩托车作为传统汽油动力摩托车的可持续替代品越来越受欢迎。这些电动摩托车提供了一种环保的交通方式,维护成本低,对环境的影响最小。

按申请

摩托车市场根据应用进行细分,不同的类别可满足特定的消费者需求。个人使用部分包括为日常通勤和个人交通购买的摩托车。这些摩托车通常更实惠且更省油,为需要便捷出行方式的个人提供了经济的解决方案。

商业用途部分包括用于商业目的的摩托车,例如送货服务、快递服务和公共交通。这些摩托车通常是为了耐用性和可靠性而制造的,有些型号设计用于运载货物或乘客。休闲用途细分市场针对购买摩托车用于休闲活动(例如赛车、巡航或旅游)的消费者。这些摩托车通常是高性能车型,具有根据爱好者的需求量身定制的先进功能。

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摩托车市场区域展望

全球摩托车市场在不同地区呈现出不同的机遇和挑战,每个地区都有其独特的动态。 

北美

在美国和加拿大强大的消费者基础的推动下,北美仍然是最重要的摩托车市场之一。该地区休闲骑手和摩托车爱好者对摩托车的需求特别高。哈雷戴维森、本田和雅马哈等公司在北美市场占据主导地位,提供各种专为性能和休闲设计的摩托车。随着消费者寻求传统汽油动力自行车的环保替代品,对电动摩托车日益增长的兴趣也推动了该地区的市场增长。

欧洲

欧洲拥有多元化的摩托车市场,其需求受到燃油效率、可持续性和娱乐用途的综合推动。意大利、法国和德国等国家是摩托车的主要市场,消费者使用自行车进行通勤和休闲。欧洲对电动摩托车的日益关注符合该地区的环境目标和政策,有助于转向更可持续的交通选择。此外,旅行和长途骑行摩托车的流行也支持了对高性能车型不断增长的需求。

亚太

亚太地区是全球摩托车市场规模最大、增长最快的地区,其中印度和中国等国家处于领先地位。该地区城市人口的激增和可支配收入的增加导致摩托车使用量激增,特别是在发展中国家,摩托车是一种负担得起且高效的交通方式。在政府激励措施和消费者对环保替代品的偏好的推动下,亚太地区对电动摩托车的需求也在快速增长。

中东和非洲

中东和非洲是摩托车行业的新兴市场,随着城市化进程的加快和可支配收入的增加,对摩托车的需求不断增长。然而,市场仍在发展中,基础设施有限和安全问题等挑战可能会影响增长。尽管存在这些障碍,中东和非洲的摩托车市场仍有望稳定增长,特别是在南非和阿联酋等国家,摩托车作为负担得起且高效的交通选择越来越受欢迎。

主要摩托车公司名单分析

  • 江门大长江
  • 力帆实业
  • 隆鑫汽车
  • 宗申实业
  • 宝马
  • 英雄摩托车公司
  • 本田
  • 川崎
  • 铃木
  • 雅马哈
  • 哈雷戴维森
  • 北极星

COVID-19 影响摩托车市场

COVID-19 大流行对摩托车市场产生了重大影响,导致生产和消费者需求中断。在疫情初期,许多摩托车制造厂因封锁、供应链中断和劳动力短缺而被迫关闭或减少运营。这导致生产时间延迟、车型供应有限以及新摩托车车型的发布放缓。此外,经销商关闭和出行限制影响了消费者测试和购买摩托车的能力,导致各地区销量暂时下降。

在消费者方面,疫情导致了优先事项的转变,许多人更加关注必需品购买并推迟了可自由支配的支出。然而,随着形势逐渐正常化,摩托车市场出现反弹,特别是在摩托车作为重要交通工具的市场。由于对公共交通安全的担忧,对个人出行解决方案的需求不断增长,推动了摩托车销售。此外,随着人们在大流行期间寻求户外活动,对休闲摩托车的兴趣也有所增加。 COVID-19 的长期影响可能会导致人们更加关注更加灵活和有弹性的制造流程,并加速摩托车行业销售和营销的数字渠道。

投资分析与机会

摩托车市场提供了一些利润丰厚的投资机会,特别是在未来几年预计增长强劲的新兴市场。希望进入快速扩张的摩托车行业的投资者应该关注对电动摩托车不断增长的需求,由于环境问题日益严重和政府的有利政策,该领域有望大幅增长。世界各地许多政府都提供税收抵免和补贴等激励措施,以促进包括摩托车在内的电动汽车的采用。投资者可以通过资助专注于电池创新和充电基础设施的电动摩托车制造商和技术初创公司来利用这些激励措施。

另一个有吸引力的投资机会在于对高性能和高档摩托车的需求不断增长。随着印度和东南亚等新兴市场可支配收入的增加,消费者越来越多地寻求更先进、技术更先进的摩托车。这为投资者创造了向专注于豪华和高性能车型的公司提供资金的机会,这些车型预计在发达市场和新兴市场都将出现强劲需求。

此外,优先考虑可持续发展和环保技术的制造商有能力获得长期成功。随着全球转向更清洁的能源,投资于专注于可持续实践和环保产品的公司是一个有前景的策略。环保摩托车的推动,加上电池技术的进步,为寻求利用电动摩托车革命的投资者提供了令人兴奋的机会。

最后,新兴市场不断增长的中产阶级人口为摩托车市场提供了巨大的增长潜力。随着这些地区越来越多的消费者进入中产阶级,对摩托车作为一种负担得起的交通方式和娱乐用途的需求将继续上升。投资者应该在迎合这一人群的公司中寻找机会,提供满足这些消费者特定需求的具有成本效益的模式。

最新动态

  • 电动摩托车的日益普及是摩托车市场最近最引人注目的发展之一。随着电池技术的进步和环境问题的日益严重,制造商正在大力投资电动汽车 (EV) 的生产。随着政府为电动汽车的采用提供更多激励措施,这种转变预计将持续下去。

  • 摩托车制造商越来越多地将智能技术融入到他们的产品中。 GPS 跟踪、与移动应用程序的连接以及防撞等先进安全系统等功能正在成为新型车型的标准配置,从而增强消费者的骑行体验和安全性。

  • 近年来,对优质摩托车的需求激增,尤其是在北美和欧洲等发达市场。制造商通过提供更豪华、功能丰富的车型来应对这一趋势,以满足日益增长的高收入消费者对摩托车的先进技术和卓越舒适性的需求。

  • COVID-19 大流行加速了摩托车共享服务的增长,特别是在人口稠密的城市地区。这些服务为消费者提供了传统交通方式之外的灵活且经济高效的替代方案,预计它们在疫情后城市的受欢迎程度将继续上升。

  • 可持续发展已成为许多摩托车制造商的主要关注点,公司越来越多地在其生产过程中采用环保材料和节能技术。随着消费者和政府推动更环保的解决方案,向可持续制造实践的转变预计将继续下去。

摩托车市场报告覆盖范围

摩托车市场报告深入分析了当前市场趋势、增长的主要驱动力以及行业参与者面临的挑战。它全面概述了全球摩托车市场,按类型、应用、地区和技术进行细分。这种细分可以详细了解市场动态,并帮助利益相关者根据消费者偏好和区域增长模式做出明智的决策。

该报告还包括对竞争格局的分析,介绍了摩托车市场的领先参与者。对本田、雅马哈、哈雷戴维森和铃木等公司进行了详细研究,深入了解它们的市场份额、战略举措和最新发展。该报告还提供了市场增长预测,并强调了投资者的关键机会,特别是在新兴市场和电动摩托车领域。

此外,该报告还对区域市场趋势进行了审查,清晰地了解了不同地区在市场增长和消费者需求方面的表现。它还涵盖了 COVID-19 对行业的影响,并讨论了大流行期间消费者行为和需求模式的转变。该报告重点关注市场挑战和机遇,为希望利用摩托车市场增长的制造商、投资者和利益相关者提供了宝贵的见解。

新产品

随着制造商推出迎合不断变化的消费者偏好和技术进步的新车型,摩托车市场正在经历一波创新浪潮。一个显着的趋势是人们越来越关注电动摩托车。几家公司推出了新的电动摩托车型号,承诺增强性能、更长的电池寿命和更快的充电时间。这些新型电动摩托车可满足城市通勤者和休闲骑手的需求,他们正在寻找传统汽油动力摩托车的环保替代品。一些电动摩托车配备了智能连接等先进功能,允许骑手通过移动应用程序跟踪电池电量、路线规划和骑行统计数据。

除了电动摩托车外,还推出了具有增强功能和改进安全技术的新型运动摩托车和旅行摩托车。其中包括配备先进悬架系统、防抱死制动系统 (ABS) 和牵引力控制系统的摩托车,可提供更平稳、更安全的骑行体验。制造商还专注于轻量化设计、改进的空气动力学和节能发动机,以吸引寻求速度更快、效率更高的高性能车型的消费者。

摩托车制造商也在探索智能技术的集成,例如语音控制系统、导航系统以及与其他车辆和设备的连接。这些创新旨在增强骑手的体验并提供更高的便利性和安全性。随着市场的不断发展,新车型预计将融入自动驾驶功能、互联车辆平台和先进人工智能等尖端技术,进一步重新定义摩托车行业。

摩托车市场报告详细范围和细分
报告范围 报告详情

按涵盖的应用程序

私人、游戏、其他

按涵盖类型

轻型摩托车、摩托车

涵盖页数

128

涵盖的预测期

2024-2032

覆盖增长率

预测期内为 2.8%

涵盖的价值预测

到 2032 年将达到 1,202.1 亿美元

历史数据可用于

2019年至2022年

覆盖地区

北美、欧洲、亚太、南美、中东、非洲

覆盖国家

美国、加拿大、德国、英国、法国、日本、中国、印度、南非、巴西

常见问题

  • 到 2032 年摩托车市场预计将达到什么价值?

    到 2032 年,全球摩托车市场预计将达到 1202.1 亿美元。

  • 到 2032 年摩托车市场的复合年增长率预计是多少?

    到 2032 年,摩托车市场的复合年增长率预计将达到 2.8%。

  • 摩托车市场上的主要参与者或最具主导地位的公司有哪些?

    江门大长江、力帆实业、隆鑫汽车、宗申工业、宝马、英雄摩托、本田、川崎、铃木、雅马哈、哈雷戴维森、北极星

  • 2023 年摩托车市场的价值是多少?

    2023年,摩托车市场价值为910.7亿美元。

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  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
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  • Bulgaria (България)+359
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  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
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  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
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  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
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  • Maldives+960
  • Mali+223
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  • Marshall Islands+692
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  • Moldova (Republica Moldova)+373
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  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
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  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
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  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
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  • Serbia (Србија)+381
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  • Singapore+65
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  • Slovakia (Slovensko)+421
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  • South Korea (대한민국)+82
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  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1868
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
  • Turkmenistan+993
  • Turks and Caicos Islands+1649
  • Tuvalu+688
  • U.S. Virgin Islands+1340
  • Uganda+256
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