logo

轮胎线和轮胎织物市场

  • 行业
    •   信息与技术
    •   医疗保健
    •   机械与设备
    •   汽车与运输
    •   食品与饮料
    •   能源与电力
    •   航空航天与国防工业
    •   农业
    •   化学品与材料
    •   建筑
    •   消费品
  • 博客
  • 关于我们
  • 联系我们
  1. 首页
  2. 汽车与运输
  3. 轮胎线和轮胎织物市场

轮胎绳和轮胎织物的市场规模,份额,增长和行业分析,按涉及的应用(重型商用车,越野车,自行车,自行车,自行车,自行车,自行车,自行车,尼龙浸入绳索,聚酯绳,人造丝,人造丝等)。个人车辆,轻型商用车,两轮车),区域见解和预测到2033年

 请求样本PDF
最后更新: April 28 , 2025
基准年: 2024
历史数据: 2020-2023
页数: 106
SKU ID: 22379311
  •  请求样本PDF
  • 摘要
  • 目录
  • 驱动因素和机遇
  • 细分
  • 区域分析
  • 主要参与者
  • 方法论
  • 常见问题
  •  请求样本PDF

轮胎线和轮胎织物市场尺寸

轮胎线和轮胎织物的市场规模在2024年的价值为55.979亿美元,预计在2025年将达到58.2992亿美元,到2033年增长到8,0.7738亿美元,在2025年至2033年的预测期内,增长率为4.16% 。

美国轮胎线和轮胎织物市场约占全球市场份额的25%,这是由于高型汽车生产,对高性能轮胎的需求增加以及轮胎材料技术的进步。

轮胎线和轮胎织物市场

请求免费样本    了解更多关于此报告的信息。

轮胎线和轮胎织物市场是轮胎制造业的重要领域,越来越重视提高轮胎强度,耐用性和性能。 2022年的市场规模约为58亿美元,预计到2031年将增长24%。需求激增归因于对高性能轮胎的需求不断增长,尤其是在新兴市场中,汽车生产和销售正在增长。大约30%。高强度的轮胎绳织物由聚酯,尼龙和钢等材料制成,对于确保在高压和重载条件下的轮胎耐用性至关重要。材料科学方面的技术进步正在推动市场增长,其中18%的公司投资于创新,更强大,更高效的轮胎织物。

轮胎线和轮胎织物市场趋势

轮胎线和轮胎织物市场由几个关键趋势塑造。一个主要趋势是越来越多的高强度材料(如芳香纤维和碳纤维)使用,近年来已提高了22%。这些材料提供了更好的强度重量比,从而导致轮胎较轻,从而提高了燃油效率。可持续性也是一个重点,有20%的制造商采用环保生产工艺,包括可生物降解的轮胎绳织物和轮胎材料回收。此外,生产过程中的自动化和数字化增强了产品一致性,并将制造成本降低了约18%。向电动汽车(EV)的转变进一步影响了市场,对电动汽车特异性轮胎的需求增加了15%,这推动了对更专业的轮胎线织物的需求,这些轮胎织物需要支持与电动汽车相关的更高扭矩和重量。

轮胎线和轮胎织物市场动态

轮胎线和轮胎织物市场的增长主要是由对高性能轮胎的需求不断增长驱动的。随着车辆生产的扩大,尤其是在新兴市场中,这种需求增加了约25%。材料科学的进步是关键驱动力,其中30%的轮胎制造商将更强大,更轻的材料融入其产品中,以提高燃油效率和寿命。但是,由于重新阅读轮胎的普及,市场面临着挑战,该轮胎的流行度不断增长,该轮胎的增长率为20%。翻新的轮胎减少了对新轮胎线织物的需求,从而影响了市场需求。尽管如此,市场带来了巨大的机会。人们对耐用,高质量轮胎织物织物的好处的越来越多,预计将导致高级材料和制造技术的投资提高15%,从而进一步加剧市场的增长。

市场增长驱动力

"对高性能轮胎的需求增加"

轮胎线和轮胎织物市场是由对高性能轮胎的需求不断增长的。现在,大约35%的全球轮胎产量集中在高性能和耐用轮胎上,尤其是商用车和豪华汽车。汽车行业对燃油效率,安全性和寿命的重视导致在轮胎索织物中增加了高强度材料(如阿拉米和碳纤维)的使用。随着车辆的生产每年增长15%,尤其是在新兴市场中,对具有较高强度和耐用性的轮胎的需求预计将显着增长,从而进一步推动了对高级轮胎索面料的需求。

市场约束

"重新阅读轮胎的越来越受欢迎"

轮胎线和轮胎织物市场中的关键限制是对翻新轮胎的偏爱越来越多。全球轮胎市场中约20%由重新使用现有轮胎套管的重新阅读轮胎组成,减少了对轮胎线织物等新材料的需求。由于其成本效益和环境利益,翻新的轮胎在商业机队中特别受欢迎。预计这种趋势将限制对新轮胎线和轮胎织物的需求,因为翻新过程减少了原材料的消耗,包括用于新轮胎生产的高强度纤维。

市场机会

"转向电动汽车(EV)"

电动汽车(EV)的兴起为轮胎线和轮胎织物市场带来了重要的机会。随着电动汽车的采用越来越大,对能够处理更高扭矩和重量的轮胎的需求正在增加。现在,汽车行业生产的新轮胎中约有10%是专门为电动汽车设计的,预计未来几年需求将增加15%。由于电动汽车需要可以承受独特压力的专业轮胎绳织物,因此制造商有机会创新和生产针对不断增长的电动汽车市场量身定制的高性能轮胎织物。

市场挑战

"原材料价格波动"

轮胎线和轮胎织物市场面临的重大挑战是原材料价格的波动。由于全球供应链中断和地缘政治因素,占轮胎脐带织物成本的40%的关键材料(例如聚酯,钢和尼龙)约占轮胎织物织物成本的40%。近年来,高强度纤维和钢的成本增加了约12%,影响了轮胎制造商的整体成本结构。这种价格波动是为了在满足对高质量,耐用轮胎织物需求的同时,旨在保持盈利能力的制造商的关注点。

分割分析

轮胎线和轮胎织物市场按类型和应用细分。轮胎绳的类型包括钢丝线,尼龙浸入的绳索,聚酯绳,人造丝绳等。每种类型的绳索都提供不同的特性,例如强度,灵活性和耐用性,并且适合特定的轮胎要求。在应用方面,轮胎线在各种车辆类型中都使用,包括重型商用车,越野车,自行车,个人车辆,轻型商用车和两轮车。每个应用程序都需要在轮胎线的强度和性能方面进行不同的规格,从而推动材料和生产过程的创新。

按类型:

  • 钢丝线: 钢丝线约占轮胎线市场的45%。它们主要用于高性能和重型轮胎,因为它们的高抗拉强度和耐用性。钢丝织物通常用于商用卡车,公共汽车和大型车辆的轮胎中,这些车辆需要出色的负载能力。钢丝线的高强度通过提供更好的压力,穿刺和磨损的能力来增强轮胎的性能,使其非常适合苛刻的应用中的车辆。

  • 尼龙倾斜的绳索: 尼龙倾斜的绳索约占市场的25%。这些绳索通常用于乘用车的轮胎中,可提供强度,柔韧性和耐磨性的平衡。尼龙倾斜的绳索在保持强度的同时增强了轮胎的柔韧性,这对于高性能轮胎至关重要。这些绳索提供了增强的轮胎耐用性和更好的牵引力,使其适合各种消费车和轻型商业应用。

  • 聚酯绳: 聚酯线约占轮胎线市场的15%。以其轻巧且具有成本效益的特性而闻名,聚酯绳通常用于私人车辆和轻型卡车的轮胎中。与钢和尼龙绳相比,它们具有良好的力量和灵活性平衡,同时更实惠。聚酯线用于乘用车轮胎中,轻质结构对于燃油效率很重要而不损害性能。

  •  人造丝绳: 人造丝绳约占市场的10%。这些绳索以提供出色的舒适性和耐用性而闻名,这就是为什么它们经常用于乘用车和其他消费车的轮胎中的原因。人造丝的高弹性和力量有助于增强骑行舒适性,并在轮胎中提供更好的冲击吸收。虽然比尼龙和钢不太常见,但人造丝绳在特定的轮胎应用中使用,在特定的轮胎应用中,优先考虑光滑的骑行和持久性能。

  •  其他的: 轮胎绳索中的“其他”类别(包括Aramid和碳纤维等材料)约占市场的5%。这些材料用于专门的轮胎应用中,需要更高的性能和特定特性,例如超轻质或优质耐热性。这些绳索主要用于高性能运动车和高级轮胎技术。

按应用程序: 

  • 重型商用车:该细分市场约占市场的30%。钢丝线和尼龙倾斜的绳索通常用于卡车和公共汽车的轮胎中,提供了这些高负载车辆所需的强度和耐用性。

  • 越野车:代表大约15%的越野车,要求高度耐用的轮胎绳(如钢和聚酯)来承受艰难的地形和极端条件。

  • 自行车:该领域约有10%的市场贡献。尼龙和聚酯绳被广泛用于自行车轮胎中,可确保轻巧但坚固的结构。

  • 私人车辆:构成大约25%的人,由于需要灵活性,舒适性和耐用性,因此个人车辆主要使用尼龙浸入尼龙和聚酯线。

  • 轻型商用车:轻型商用车辆占市场的10%,利用尼龙浸入式和聚酯绳的混合物来表现和成本效益。

  • 两轮车:该行业约有10%的市场,尼龙和聚酯绳是适合摩托车和踏板车的轻质,柔性轮胎的主要材料。

report_world_map

请求免费样本    了解更多关于此报告的信息。

轮胎线和轮胎面料区域前景

轮胎线和轮胎织物市场在不同地区的稳定速度增长。北美,欧洲,亚太地区以及中东和非洲是轮胎线和轮胎织物用法突出的关键区域。这些地区的需求主要是由汽车制造业的进步,向高性能车辆的转变以及对所有车辆类型的耐用轮胎的需求增加。区域增长也受汽车生产的影响以及新兴经济体中商用车队的扩张,推动了对轮胎绳和轮胎织物的总体需求。

北美

北美约占全球轮胎线和轮胎织物市场的25%。美国是领先的贡献者,这是由于汽车和重型商用车行业对轮胎的高需求所驱动的。该地区的汽车行业已经建立了良好的,随着个人和商用车领域的车辆生产和轮胎要求的增加。此外,对高性能轮胎的需求正在增长,尤其是对于电动汽车和高级汽车,这进一步增加了对钢和阿拉米德等高级轮胎索材料的需求。

欧洲

欧洲拥有大约20%的全球轮胎线和轮胎织物市场。该地区的市场是由轮胎技术的进步以及对汽车行业(包括电动汽车(EV))的轮胎需求不断上升的驱动的。像德国,法国和英国这样的欧洲国家是轮胎制造业的重要参与者,重点是高性能和环保轮胎解决方案。汽车行业向可持续性的转变,以及对商用和乘用车轮胎的需求不断增长,这有助于增加该地区轮胎线和织物材料的消耗量。

亚太

亚太地区主导了轮胎线和轮胎织物市场,占全球需求的40%。该地区,尤其是中国和印度,汽车生产和车辆销售正在迅速增长,推动了对轮胎线的需求。对发展中国家的重型车辆和基础设施项目的越来越重视是导致市场增长的另一个重要因素。此外,预计该地区对电动汽车的需求增加将进一步加速采用先进的轮胎材料,将亚太定位为轮胎线和织物的增长最快的市场。

中东和非洲

中东和非洲地区约占全球轮胎线和轮胎织物市场的5%。该地区对轮胎线的需求是由正在进行的基础设施发展驱动的,特别是在阿联酋和沙特阿拉伯等国家。此外,对物流和运输需求的商用车采用的越来越多,正在推动对耐用轮胎线的需求。尽管该地区目前代表着较小的份额,但它已经有望增长,尤其是随着道路网络和新兴经济体的汽车行业的持续扩展。

钥匙轮胎线和轮胎面料市场公司的列表

  • Hyosung Corporation
  • Teijin Ltd.
  • Firestone Fiber&Textile Company
  • Tokusen Inc.
  • Cordenka GmbH&Co。KG
  • Kolon Industries,Inc。
  • Milliken&Company Inc.
  • SRF Ltd.
  • Kordarna Plus A.S.
  • Kordsa Global,Inc。

市场份额最高的前2家公司

  • Hyosung Corporation:占全球市场份额的大约22%,这主要是由于其在高性能轮胎生产和高级材料技术中的强大存在。
  • Kordsa Global,Inc。:占市场的约18%,是发展高级轮胎织物解决方案及其与主要轮胎制造商的战略合作伙伴关系的领先参与者。

投资分析和机会

轮胎线和轮胎织物市场目睹了对高性能和耐用轮胎材料需求不断增长的巨大投资活动。随着车辆生产的增长,尤其是在新兴市场的增长,对更强大,更有效的轮胎绳的需求不断上升。研究与开发(R&D)的投资激增,制造商将其年度预算的20%分配给了高级材料的开发,包括高强度的聚酯纤维,钢和碳纤维线。向电动汽车(EV)的转变也刺激了投资,约有15%的公司专注于开发专门设计用于满足电动汽车性能需求的轮胎绳。此外,轮胎制造商越来越优先考虑可持续性,大约18%的投资针对环保轮胎织物和生产方法。在商业机队的节省成本计划的驱动下,轮胎重新阅读的趋势越来越大,这是另一个机会,估计对耐用轮胎织物的需求增加了10%。这种关注创新,性能和可持续性的重点是将轮胎线和轮胎织物市场定位为持续增长,随着自动化,数字化和物质创新的投资不断增加。

新产品开发

轮胎线和轮胎织物市场在产品创新方面取得了重大发展,这是由于需要更坚固,耐用和环保材料的需求。近年来,大约有20%的轮胎绳制造商引入了新型的高性能纤维,包括芳香纤维和碳纤维,这些纤维具有出色的强度和轻质特性。这些新材料对高端,高性能轮胎特别有益,旨在满足电动汽车(EV)行业不断增长的需求。此外,制造商越来越关注可持续性,大约15%的新轮胎织物是由可回收或可生物降解材料制成的。高级生产技术(例如自动化和数字化)的引入导致了更一致,耐用且具有成本效益的轮胎织物的推出。大约12%的公司还将高级监控技术集成到其制造过程中,例如智能传感器和远程信息处理,从而可以更好地控制面料质量和性能。这些进步正在重塑轮胎线和轮胎织物市场,以应对不断发展的消费者需求以及对高性能,耐用和对环境负责的轮胎材料的需求。

 轮胎线和轮胎织物市场的制造商的最新发展

  • Hyosung Corporation在2024年推出了一条新的高性能聚酯轮胎绳,专门为电动汽车轮胎设计,提供了增强的耐用性和减轻重量。

  • Teijin Ltd.于2025年推出了由回收材料制成的环保轮胎织物,旨在减少轮胎产量的环境影响,同时保持高强度和性能。

  • Milliken&Company Inc.在2024年推出了一系列具有高级耐热性的轮胎织物,在极端条件下改善了轮胎寿命和性能。

  • Kordsa Global,Inc。在2025年引入了创新的高强度碳纤维线,旨在提高轮胎强度和燃油效率,尤其是商用车和电动汽车。

  • SRF Ltd.2024年推出了一系列新的尼龙轮胎线,提供了卓越的灵活性和弹性,专门为乘用车轮胎设计。

报告轮胎线和轮胎织物市场的报道范围

关于轮胎线和轮胎织物市场的报告提供了对市场趋势,细分和竞争动态的全面分析。它涵盖了关键的市场细分市场,例如钢丝线,尼龙浸入电线,聚酯绳和人造丝绳,突出了它们在各种车辆类型中的应用,包括重型商用车,越野车,个人车辆和两轮车。该报告还研究了区域前景,重点是北美,欧洲,亚太地区和中东和非洲。它标识了Hyosung Corporation,Teijin Ltd.和Kordsa Global,Inc。等主要参与者,分析了他们的市场策略和产品。该报告探讨了轮胎技术进步,向电动汽车的转变以及对环保轮胎材料的需求不断增长的新兴机会。此外,它重点介绍了竞争格局,最新产品发展以及投资趋势,这些趋势塑造了轮胎线和轮胎织物市场的未来,为利益相关者提供了宝贵的见解,以在这个不断增长的市场中做出明智的决定。

轮胎线和轮胎织物市场报告详细信息范围和细分
报告覆盖范围 报告详细信息

顶级公司提到

Hyosung Corporation,Teijin Ltd.,Firestone Fibers&Textile Company,Tokusen Inc,Cordenka Gmbh&Co。KG,Kolon Industries,Inc.,Milliken&Company Inc.,Srf Ltd.,Kordarna Plus A.S.

通过涵盖的应用

重型商用车,越野车,自行车,个人车辆,轻型商用车,两轮车

按类型覆盖

钢丝线,尼龙浸入电线,聚酯绳,人造丝绳,其他绳索

涵盖的页面数字

106

预测期涵盖

2025年至2033年

增长率涵盖

在预测期内的复合年增长率为4.16%

涵盖了价值投影

到2033年,8077.38万美元

可用于历史数据可用于

2020年至2025年

覆盖区域

北美,欧洲,亚太,南美,中东,非洲

涵盖的国家

美国,加拿大,德国,英国,法国,日本,中国,印度,南非,巴西

常见问题

  • 预计到2033年,轮胎线和轮胎织物市场预计将有什么价值?

    到2033年,全球轮胎线和轮胎织物市场预计将达到807738万美元。

  • 预计到2033年将展出轮胎线和轮胎织物市场的CAGR?

    轮胎线和轮胎织物市场预计到2033年的复合年增长率为4.16%。

  • 谁是轮胎线和轮胎面料市场的顶级玩家?

    Hyosung Corporation,Teijin Ltd.,Firestone Fibers&Textile Company,Tokusen Inc,Cordenka Gmbh&Co。KG,Kolon Industries,Inc。,Milliken&Company Inc.,Srf Ltd. 。

  • 2024年轮胎线和轮胎织物市场的价值是多少?

    2024年,轮胎线和轮胎织物的市场价值为55.97.09亿美元。

此样本包含哪些内容?

  • * 市场细分
  • * 主要发现
  • * 研究范围
  • * 目录
  • * 报告结构
  • * 报告方法论

下载 免费 样本报告

man icon
Mail icon
+1
  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
  • Svalbard and Jan Mayen+47
  • Swaziland+268
  • Sweden (Sverige)+46
  • Switzerland (Schweiz)+41
  • Syria (‫سوريا‬‎)+963
  • Taiwan (台灣)+886
  • Tajikistan+992
  • Tanzania+255
  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1868
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
  • Turkmenistan+993
  • Turks and Caicos Islands+1649
  • Tuvalu+688
  • U.S. Virgin Islands+1340
  • Uganda+256
  • Ukraine (Україна)+380
  • United Arab Emirates (‫الإمارات العربية المتحدة‬‎)+971
  • United Kingdom+44
  • United States+1
  • Uruguay+598
  • Uzbekistan (Oʻzbekiston)+998
  • Vanuatu+678
  • Vatican City (Città del Vaticano)+39
  • Venezuela+58
  • Vietnam (Việt Nam)+84
  • Wallis and Futuna (Wallis-et-Futuna)+681
  • Western Sahara (‫الصحراء الغربية‬‎)+212
  • Yemen (‫اليمن‬‎)+967
  • Zambia+260
  • Zimbabwe+263
  • Åland Islands+358
Captcha refresh
loader
Insights Image

请求免费样本 PDF

Captcha refresh
loader

加入我们的新闻通讯

获取最新的产品、服务、折扣和特别优惠新闻,直接发送到您的邮箱。

footer logo

Global Growth Insights
办公室编号-B, 2楼, Icon Tower,
Baner-Mhalunge Road, Baner,
浦那 411045, 马哈拉施特拉邦, 印度。

有用链接

  • 首页
  • 关于我们
  • 服务条款
  • 隐私政策

联系我们

免费电话:
US : +1 (855) 467-7775
UK : +44 8085 022397

电子邮箱:
 sales@globalgrowthinsights.com

与我们联系

Twitter

footer logo

© Copyright 2024 Global Growth Insights. All Rights Reserved | Powered by Absolute Reports.
×
我们使用Cookie。

以增强您的体验。

更多信息。
  • 行业
    •   信息与技术
    •   医疗保健
    •   机械与设备
    •   汽车与运输
    •   食品与饮料
    •   能源与电力
    •   航空航天与国防工业
    •   农业
    •   化学品与材料
    •   建筑
    •   消费品
  • 博客
  • 关于我们
  • 联系我们